在日常检查的液体中，发动机机油是最关键的一项, 位于图中左下角的的黄色手柄即是检查标尺。应该在冷车时(即不着车时) 检查，一般的机油标尺都有最高及最低的刻度，告诉你机油的油位应该位于最高及最低之间。比如最高用F表示，最低用L表示；发现机油低于最低油位，应及时添加一些直到合理油位。一般引擎的最上端有一个直径为2寸左右的盖，上面画有机油的标志，在此添加机油（位于图中右上角的多角形园盖既是），合理的机油消耗是正常的，但如果每周都需要添加机油，说明引擎有问题，应及时送去修理。如果由于某种原因机油漏完了，那么引擎会即刻烧掉, (因为每分钟2000~4000转的引擎如果得不到及时的润滑和散热，即刻暴热，爆缸，引擎因此损坏) 机油承担着引擎的润滑和散热的两大功效，所以对于引擎的正常运转是至关重要的。

[定期更换]: 一般每5千公里更换机油；如果是合成机油-Synthetic，可以在8千公里更换．
[常见问题]：
1，机油灯亮: 当机油的油位较低时, 驾驶室内的机油指示灯会亮, 但机油灯亮不一定是因为机油油位低了,也可能是机油油路堵了而机油上不来. (比如机油滤清器堵了),需要检查油路方可解决.
2，烧机油:  有些车公里数高了, 或车比较老了, 有烧机油的现象, 即开一段时间会发现机油少了。
需要车上常备一些机油. 一般认为是机器的活塞和缸壁之间的间隙大了, 有些机油窜到燃烧室里去了.

[每周应检查的五种液体是：（Engine Oil-发动机机油； Engine Coolant - 发动机防冻液； Brake Fluid -刹车液(学名-制动液)；Power Steering Fluid - 动力转向液；Transmission Fluid - 变数箱液（香港人称波箱液)] CanadaAutoCenter@Gmail.com Tel: 604 295 5578


DIY002: Engine Coolant - 发动机防冻液的日常检查 (下图)

单靠机油的散热功效不足以使高速运转的引擎冷却下来正常工作，从而引擎增加了散热系统来专门给引擎散热，其主要部件是散热器 (有点像中国北方冬天用的暖气片），当机器运转时，散热器里面的防冻液即开始冷热交替的循环，不断地将引擎内部的热量带出来，通过散热器散掉。但引擎运转时散热器里面的液体温度较高，不便检查液位，所以一般在散热器的加液口处的盖上面写有黄色的警告标志：HOT！CAUTION! Dangerous! 之类的词语，告诉你在引擎运转时不可察看。待引擎停止半个小时以后，即可察看了，一般要求打开盖后应可看到液体(即一般都是满的)，（图中位于中间的黄色盖即是，其下面类似栅格状的就是散热器)（该图中还可以看到左上角的机油标尺和右上角的变数箱油标尺), 如果打开防冻液盖而看不见液体, 说明防冻液缺少了，应该及时添加。如果防冻液缺少的太多，引擎会引发开锅之类的现象，由于给引擎的散热功能大大降低(甚至没有了), 将严重损坏引擎。发生这样的事情时，立即停车，购买防冻液添加后再开车，回家后及时送去修理。 如果当防冻液缺少时不能得到及时的补充，有时会损坏散热器，届时只有更换散热器方可解决问题。所以每周防冻液的例行检查是很重要的。

[定期更换]: 一般要求两年或4万公里更换防冻液，视车辆使用工况也会有所不同

[常见问题]：温度表进入红区: 当防冻液缺少时，引擎会升温很快，驾驶室内的引擎温度表会骤然上升，（一般在中间位置), 甚至会进入红色警告区]; 但也有时温度表进入了红区, 但看到防冻液是

满的, 说明是控制大小循环的传感器坏了.没有让防冻液进入机器, 所以机器温度仍然高.