2008-7-5 环球华报
国庆节过后，大温地区的油价毫无悬念地站在了1.52元的高位。油价成为最近的“明星话题”，影响着我们生活的方方面面。可车还是要开的，人们已经开始把关注的焦点转移到怎么省油上去。
碳税开征遭炮轰
7月1日是卑诗省开征碳税的时间，尽管影响油价的因素很复杂，尽管每升汽油2.34分的碳税对于1.52元的油价来说只占到了1.5%，尽管每个卑诗省民都收到了100元的“碳税支票”……但它选在油价最高的时候出台无疑火上浇油，引发了反对党的强烈抨击和不少省民的不满。“1.52，这是我来加拿大五年来在加油站看到的最大数字”，移民刘女士说。
六成车主调整出游计划
卑诗汽车协会（BCAA）的最新调查显示，居高不下的汽油价格促使超过六成的驾驶人准备调整暑期开车出游计划，近六成驾驶人过去一季已减少每周平均开车时数。而与此对应的是，运联此前表示，月票销售量较去年同期提高了一成。
耗油大户调整运营策略
由于油价的高涨，卑诗省不少公司都把如何降低燃料成本当作首要课题。更换节能型汽车或卡车、教授更好的驾驶习惯、安装防止空转等省油技巧逐渐被采纳。
卡车公司也许是高企油价的最大的受害者，然而卑诗省卡车协会的总裁兰德里（PaulLandry）表示，加入环保卡车项目的卡车可以最多省油25%。对于每年要消耗6万至8万公升燃料的卡车来说，25%意味着不小的数字，节省的燃料可供行驶很久，在减少使用燃料的同时，还有效地减低温室气体的排放。
如何成为环保卡车项目的会员呢？兰德里介绍说，首先卡车必须是2007年及以后的新车型，另外对该车的排放环保标准也有具体要求。符合要求的车将被安装一个限速器，防止车辆的行驶速度超过时速105公里，以便节能运行。
为防止发动机空转，可以在增加一个发电器设备，这样不用点火也可以开启车内空调设备。与前面的措施相比，培训驾驶员就显得困难一些。防止猛加速和猛踩刹车都是节油技巧，但是习惯的培养往往需要一个长期的过程。不过兰德里介绍说，卡车公司将会适当对部分卡车司机的驾驶行为进行监控。
混合动力车受欢迎
在大温地区，已经有不少公司使用混合动力节能车。一家出租车公司的负责人表示，如果有服役期满淘汰的车出现，他们将首选一辆节能型汽车来替代。在卑诗省拥有1275辆送件车的加拿大邮政，也在考虑一些相应的节能措施。
加拿大邮政太平洋区域发言人区女士（LillianAu）表示，未来加拿大邮政将购买一些小排量汽车送件以便达到省油目的。同时，也将培训送件司机养成良好的驾驶习惯，另外在车辆调度上也将力求经济高效。今年，加拿大邮政已经在大型送货车上安装了防止发动机空转以及限速器设备，一旦车子空转超过五分钟，发动机自动熄火；而限速器将控制车速不超过105公里的时速。
另外一家快递公司开始雇佣自备车辆送件的员工用于投递小型邮件。同时，也将考虑购进一批混合动力车型用于日后的运营。
航空公司调整航班
受油价影响，此前已有加拿大航空等公司调整航线和航班计划。 | 
